Décodeur VIN gratuit : la fiche complète, sans compte

Saisissez les 17 caractères et voyez ce que le constructeur a enregistré pour ce véhicule : moteur, transmission, motricité, poids, équipements de sécurité et l’usine où il a été fabriqué. Les données viennent de vPIC, la base de l’agence américaine de la sécurité routière (NHTSA). Gratuit, sans compte, rien à installer.

Où trouver votre VIN

• En bas du pare-brise, côté conducteur, lisible de l’extérieur.
• Sur l’étiquette du montant de la porte conducteur.
• Sur la carte grise, l’attestation d’assurance et le titre de propriété.

Un VIN ne contient jamais les lettres I, O ni Q, pour qu’on ne les confonde pas avec 1 et 0. Si le décodeur signale un caractère erroné, c’est souvent pour cela.

Ce qu’un VIN ne dit pas

Un VIN décrit le véhicule tel qu’il est sorti d’usine. Il ne dit pas qui l’a possédé, combien de kilomètres il a, s’il a eu un accident ni s’il fait l’objet d’un rappel en cours. Les rappels se vérifient par VIN sur nhtsa.gov/recalls (véhicules du marché américain) ; propriétaires et accidents viennent d’un rapport d’historique payant. Ce décodeur ne fait ni l’un ni l’autre, et le dit.

Les données sont plus complètes pour les véhicules construits pour le marché américain. Pour les autres, certains groupes peuvent rester vides.

Vous regardez une occasion ?

Après la consultation du VIN, nous pouvons vous envoyer par e-mail une checklist à imprimer pour cette voiture précise : le VIN à retrouver sur le pare-brise, la porte et le titre, les données d’usine à comparer avec l’annonce et quoi vérifier à l’essai.

Achetée ? Tenez un historique dès aujourd’hui

Ce qui fait la valeur d’une voiture d’occasion, ce n’est pas son VIN, c’est l’historique d’entretien : dates, kilométrage et factures. Gardez cette fiche avec son lien et son QR code, une carte à imprimer pour la boîte à gants, l’historique d’entretien et un e-mail avant le prochain entretien : c’est VIN Card, un seul paiement par véhicule.

Ce que l'on demande avant d'acheter.