VIN Card Diecisiete caracteres, tu VIN, y la ficha se llena sola: motor, transmisión, carrocería, planta, sistemas de seguridad y más, leídos en vivo de la base pública de la NHTSA. Los campos que aparecen dependen del fabricante y del año. Consulta gratis · Datos públicos de la NHTSA · No aparece en buscadores Del VIN al mostrador El VIN está en el parabrisas, en el marco de la puerta y en los papeles del seguro. Con diecisiete caracteres basta. Diecisiete caracteres, en el parabrisas o en el marco de la puerta. Sin placa, sin papeles y sin cuenta. Motor, transmisión, tracción, carrocería, planta, sistemas de seguridad y todo lo demás que la NHTSA tenga de ese vehículo. Algunos campos pueden faltar. Recibes la ficha en su propio enlace, un QR y un PDF para imprimir con el VIN en Code 39 para el escáner del mostrador. También puedes instalarla en tu teléfono como app. No se envía nada por correo. Qué recibes La consulta es gratis. Si te quedas con la ficha, esto es lo que recibes. Todo es digital: no se envía nada por correo. Todos los campos que la NHTSA devuelve para ese VIN, agrupados, con los que más piden en el mostrador arriba. Ábrela en cualquier teléfono o envíala a un taller, a un comprador o a tu aseguradora. No aparece en buscadores ni en listas, y cualquiera con el enlace puede abrirla. Para que en el mostrador abran la ficha en su propia pantalla. Una página del tamaño de una tarjeta con el VIN en Code 39 para el escáner del mostrador. La imprimes tú. Un pago por vehículo; no se renueva ni vence. Los datos vienen de la NHTSA: algunos campos pueden faltar, no es un historial de accidentes ni un catálogo de repuestos, y no garantiza que todas las piezas sean compatibles. Lo que muestra y lo que no El VIN identifica un vehículo y, con él, a su dueño. Eso decide lo que este producto se puede permitir. En la ficha Agrupados y plegados, para que veas primero los que importan. Nunca No hay ninguna página a la que se llegue navegando ni lista en la que salga tu vehículo. Porque lo que sale es un muro de campos en crudo y en inglés, en una pestaña que habrás perdido para cuando estés en el mostrador. Esto lee la misma fuente oficial y la convierte en algo que se usa de pie: las etiquetas en tu idioma, los valores en el idioma de quien te vende la pieza, los seis campos que siempre preguntan arriba y todo lo demás plegado debajo. Siempre la misma escena: alguien te pregunta algo de tu vehículo y equivocarse cuesta dinero. En el mostrador identifican tu vehículo exacto más rápido. La ficha ayuda a identificarlo; no garantiza que todas las piezas sean compatibles. El comprador lee los datos de fábrica en vez de creerte a ti sobre la versión. Entregas la ficha y nadie tiene que revisar el carro por dentro para averiguar qué es. La descripción exacta del vehículo, por escrito, el día que un formulario la pide. Un pago por vehículo. No se renueva, no vence y es tuya mientras tengas la cuenta. No se envía nada físico.El mostrador pregunta. Tu ficha responde.
1FTFW1ET•••••••••Tres pasos, del VIN al mostrador
Escribe el VIN
La ficha se llena sola
Quédatela con un solo pago
Lo que recibes con un pago
La ficha del vehículo
Su propio enlace
Un código QR
Un PDF para imprimir
Todo del vehículo, nada de ti
Decenas de campos
No aparece en buscadores ni en listas
¿Y por qué no buscar el VIN y ya?
Cuándo la vas a necesitar
En el mostrador de repuestos
Vendiendo el carro
En el taller
Seguro y trámites
- Paga con tarjeta (Stripe) o PayPal
- Devoluciones atendidas por una persona
- Sin renovación automática
- Soporte por correo y WhatsApp
Lo que la gente pregunta antes de comprar.
¿Cuánto cuesta una ficha de vehículo?
Un pago por vehículo y sin suscripción: no se renueva ni vence. El precio está justo debajo de la consulta, arriba de todo. La consulta en sí es gratis.
¿Qué recibo exactamente?
La ficha del vehículo en su propio enlace, un código QR para abrirla desde otro teléfono y un PDF para imprimir con el VIN en Code 39. Todo es digital: no se envía nada por correo.
¿De dónde salen los datos?
De la base pública de la NHTSA, leída en vivo a partir del VIN. Los campos que aparecen dependen del fabricante y del año, y algunos pueden faltar. Nosotros no los completamos.
¿Es un historial de accidentes o un catálogo de repuestos?
No. Describe cómo se fabricó el vehículo: motor, transmisión, carrocería y equipamiento. Ayuda a que en el mostrador identifiquen tu vehículo, pero no garantiza que todas las piezas sean compatibles.
¿Y si el VIN está mal o devuelve pocos datos?
Revisa los 17 caracteres en el parabrisas o en el marco de la puerta: nunca llevan las letras I, O ni Q. Consultar no cuesta nada, así que puedes intentarlo otra vez o escribir a soporte.
¿Quién puede ver mi ficha?
Quien tenga el enlace. Nunca aparece en buscadores, pero cualquiera a quien le envíes el enlace puede abrirla y reenviarla.
Antes de elegir
Aprende y compara.
Conoce bien tu vehículo.
Consultar es gratis y tarda unos segundos. Quedarte con la ficha es un solo pago.